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投資東盟難點

難點之一:東盟欠發達國家缺乏規范的市場運行機制,政策變化快,稅收體系不夠完善,政府對市場的調控能力較差,具有一定的市場風險。

云南省對外貿易經濟合作廳廳長孫小虹說,從東盟一些國家的貿易投資環境來看,不穩定因素仍然存在,尤其是與我國接壤的周邊國家,外匯支付能力低,使企業與東盟國家經貿合作發展存在較大的風險和制約。

我國駐越南經商領事王龍虎指出,越南政策多變,透明度不夠。如對摩托車散件進口和國產化率的管理,在3年多的時間里,主管部門變了4次;2001年~2002年間,就組裝摩托車的國產化政策問題,政府有關部門共頒布了19個公告、決定等,致使規定交叉,相互矛盾,變動性大。

難點之二:市場前期開拓和培育成本高。

昆明市高新技術開發區管委會主任劉明說,東盟一些國家基礎條件差,使企業建設和運輸成本增加。如從緬甸仰光到緬甸北部木姐約1100多公里,但道路條件很差,駕車需3~4天,其間還有許多關卡。城市交通工具以摩托車為主,有少量公共汽車和客運三輪車。此外,通信不發達,在賓館打一個電話到昆明每分鐘約需要5~7美元。手機、傳呼機相當少,而且價格昂貴,在仰光購買一部入網手機約需要5000美元。因特網的使用率不高,且受一定限制。

從競爭層面來看,任何國家的市場都少有空白點。拿電視機、摩托車而言,產品要打進去,實際上面臨的是與日、韓等地產品的直接競爭。面對有數十年市場經驗和占有大量市場份額的對手,國內企業明顯處于劣勢地位。

另外,人才的培養也需要投入。要真正在東盟市場站住腳,必須在當地培養出一批懂經營、會管理的市場營銷人才,才能使公司真正根植于當地。我國一些企業,對當地人往往不信任,不愿意使用和培養人才,因此很難站穩腳跟,打開局面。

難點之三:東南亞國家對我國產品質量差的印象仍沒有完全改變。

低價競銷,惡性競爭是我國企業在東南亞多年來的老問題,現在仍未杜絕。如20世紀90年代,我國對越南出口小水泥設備和制糖設備的惡性競爭,近年來又出現出口摩托車散件的競爭。致使一些產品質量下降,產品形象和利益受損,越方得利,最終還亂了市場。

云南省社科院東南亞研究所副所長朱振明指出,長期以來我們國內的企業在認識上存在誤區,認為東南亞4國比較落后,對商品的要求不高,可以輕易占領當地市場。由于對市場研究不夠,開拓不力,因此,中國商品在這些國家市場上所占比重很小,多為低檔廉價消費品,大多只能在地攤上銷售。

難點之四:國內企業短期行為必須克服:

一是輸出積壓商品。據我國駐越南大使館商務參贊王龍虎介紹,東盟新4國(緬甸、老撾、柬埔寨、越南)經濟比較落后,國內一些企業大量向這些國家輸入積壓商品,已使我國產品在東盟市場的占有率逐年下降。二是營銷方式落后。不少國內企業缺乏全局意識和現代市場理念,單純地通過邊境貿易批發商品,漫無目標地銷售。這與跨國公司在投資國培養和使用當地人才、建立專門的經銷商和完備的銷售網絡相比,相差甚遠。三是存在投機行為。云南省對外貿易經濟合作廳廳長孫小虹舉例說,一些國內投資者看準了東盟新4國地廣人稀的情況大肆炒作土地開發權,結果是既炒不起來又賣不出去,更開發不了。據了解,國內投資者在柬埔寨至少買斷了5萬公頃土地,擁有10~99年不等的使用權,但到目前為止實際開發面積不到1%。

 

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